Konteyner Sorumluluğu Kuralları

Göndericinin yükümlülükleri
Konteyner taşımacılığında göndericinin sorumlulukları geleneksel deniz taşımacılığındakilerle tamamen aynı değildir. LCL kargolarda gönderenin sorumluluğu geleneksel deniz taşımacılığındakiyle aynıdır. Komple konteyner göndericisinin sorumlulukları, aşağıdakiler dahil olmak üzere geleneksel taşımacılıktan farklıdır:
Bildirilen navlun bilgilerinin doğruluğunu ve eksiksizliğini sağlamak; Taşıyıcı, kutunun içindeki malları doğrulama hakkına sahiptir ve doğrulama nedeniyle ortaya çıkan her türlü masraf gönderen tarafından karşılanacaktır; Gönderici, gümrük veya diğer yetkili makamların malları açma ve inceleme masraflarını ve bunun sonucunda ortaya çıkan hasar veya tutarsızlıkları karşılayacaktır; Konteyner kargosunun yetersiz olması veya dolgusunun yetersiz olması, hatalı yüklenmesi veya konteyner taşımacılığına uygun olmayan mallarla yüklenerek kargoda hasar veya farklılık oluşması halinde gönderici sorumlu olacaktır; Göndericinin kendi denize açılmaya elverişli olmayan konteynerlerinin kullanılması halinde, kargoda meydana gelebilecek hasarlar gönderenin sorumluluğunda olacaktır; Taşıyıcının konteynerlerinin ve ekipmanlarının kullanımı sırasında üçüncü bir şahsın malına veya hayatına gelebilecek her türlü zarar, gönderen tarafından tazmin edilecektir.
Sorumluluğun Sınırlandırılması
Konteyner taşıması sırasında kargonun hasar görmesi veya farklılık göstermesi durumunda taşıyıcının katlanması gereken azami tazminat tutarıdır. LCL kargo için sorumluluk limiti geleneksel taşımacılıkla aynıdır. Tam konteyner yükü için tazminat bazı uluslararası emsallere dayanmaktadır:
Konşimentoda koliye yüklenen eşyanın sayısı belirtilmemişse her koli hasar hesaplama birimi olarak kullanılacaktır; Konşimentoda kutuda taşınan eşyanın sayısı belirtilmişse yine parça adedine göre hesaplanacaktır; Malın hasar veya kaybı deniz taşımacılığına ait olmayıp, yurt içi taşıma sırasında meydana gelmişse, kara taşımacılığına ilişkin azami tazminat tutarı uygulanacaktır; Konteyner gönderenin mülkiyetinde veya temin edilmişse ve kayıp veya hasar varsa sorumluluk taşıyıcıya ait olmalı ve aynı zamanda hasar hesaplama birimi olarak değerlendirilmelidir.
Birleşik sorumluluk sistemi
Intermodal taşımacılık operatörlerinin mallara verdiği zararlar için tazminat sorumluluk sistemi. Bu sisteme göre intermodal konşimento düzenleyen taşımacı, kargo sahibinin tüm taşıma sürecinden yeknesak olarak sorumludur, yani hasarın veya farklılığın meydana geldiği taşıma aşamasına bakılmaksızın birleşik konşimentoya göre sorumludur. sorumluluk içeriği. Hasarın meydana geldiği taşıma aşamasının tespit edilebilmesi halinde, intermodal taşımacı, tazminattan sonra, taşımanın o aşamasındaki asıl taşımacıdan tazminat talep edebilir.
Ağ sorumluluk sistemi
Intermodal taşımacılık operatörlerinin mallara verdiği zararlar için tazminat sorumluluk sistemi. Bu sisteme göre konşimentoyu düzenleyen taşıyıcı, yine de yükün taşınmasının tamamından sorumlu olmasına rağmen, aynı sorumluluk sistemindeki gibi hasarlardan sorumlu olmayıp, taşıma aşamasının sorumluluk içeriğine göre sorumludur. hasar meydana geldi. Örneğin, deniz yoluyla taşıma aşamasında hasar meydana gelmişse, uluslararası taşıma kurallarına uygun olarak elleçlenecek; Demiryolu veya karayolu taşıma aşamasında meydana gelmesi halinde ilgili uluslararası veya ulusal kanunlara uygun olarak ele alınacaktır.
Nakliye Birliği Konteyner Kuralları
Bazı ülkelerde, kendi nakliye rotalarında konteyner taşımacılığını tekeline almak amacıyla, nakliye loncaları, tedarikçilerin kullanımına yönelik konteyner taşıma kurallarını formüle etmiştir. Bu kurallar, loncanın operasyonel kapsamı dahilindeki rota koşullarına göre her lonca tarafından formüle edilir. Dolayısıyla her loncanın kuralları içerik olarak farklıdır ancak temel ruh aynıdır, yani hem nakliye hem de kargo taraflarının sorumlulukları aynıdır. Kuralların içeriği genel olarak aşağıdaki hususları içerir:
Konteyner yükleme ve boşaltma limanı, konteynerle taşıma; Konteyner taşımacılığına ilişkin özel terimlerin yorumlanması; Çeşitli taşıma ve teslim yöntemlerinde yer alan her iki tarafın sorumlulukları; Rezervasyon prosedürleri ve kargo bilgilerinin beyanı; Çeşitli şartlar, konşimento, ciro şartları, liman şartları ve beklenmedik durum şartlarını içerir;
Konşimento düzenlenmesi; Ekipman devir işlemleri, kullanım için serbest zaman ve demuraj ücretlerinin tahsilatı; Teslimat prosedürleri; Navlun hesaplama yöntemi ve ödeme; Çeşitli maliyet kalemi tahsilat yöntemleri ve oran değişikliği düzenlemeleri; Para sistemi, amortisman ve takdir düzenlemeleri;