6ft 0 ft 20ft açık deniz konteyneri nakliye için nasıl çalışır?
Açık deniz ve kıyıya yakın kapların taşınması
Deniz mühendisliği ve ilgili alanlarda açık deniz kutularının taşınması çok önemlidir. Farklı boyutlarda kutuların yanı sıra çerçeveli kutular ve açık deniz beşiği kendi benzersiz ulaşım sürecine sahiptir.
Birincisi, 10 feet, 20 feet, 6 feet standart açık deniz kutusu taşımacılığı
(İ) Gönderi için hazırlık
Kutunun İncelenmesi: Malları yüklemeden önce, 10 feet, 20 feet, 6 feet açık deniz kutusunun kapsamlı bir muayenesini yapın. Kutunun herhangi bir hasar veya deformasyonu olup olmadığını, sızdırmazlık bandı sağlam olup olmadığını kontrol edin ve kutunun ulaşım sırasında çarpmalara ve deniz suyu erozyonuna dayanabileceğini sağlayın. Örneğin, gizli çatlaklar olup olmadığını belirlemek için sesi dinlemek için kutuyu çalarak ve kutu kapısının düzgün bir şekilde kapatılıp kapatılamayacağını dikkatlice gözlemleyin.
Kargo Adaptasyonu ve Fiksasyon: Kutunun boyutuna ve kargo özelliklerine göre, makul yükleme düzenlemesi. 20- ayak kutusu için, geniş alanı nedeniyle, modüler küçük ekipman bileşenleri gibi daha büyük ancak çok ağır yük yüklenmesi için uygundur. Kargo yüklendikten sonra, kutunun hasar görmesini veya taşıma sırasında hareket ve çarpışma nedeniyle yükün hasar görmesini önlemek için kargoyu kutunun içine sıkıca sabitlemek için profesyonel kayışlar, halatlar ve sabitleme parantezleri kullanılır. Küçük hassas aletlerin veya yüksek değerli ürünlerin yüklenmesi için yaygın olarak kullanılan 10- ayak ve 6- ayak kutuları için, yastıklama malzemeleri kutunun içine döşenecek ve daha sonra mallar düzgün yerleştirilecek ve sabitlenecektir.
(ii) Gemiye yükleme
Terminal çalışma: Terminalde yükleme büyük kıyı tarafı konteyner vinçleri tarafından gerçekleştirilir. Vinç kutuyu doğru bir şekilde yakalar ve nakliye gemisinin belirlenen Körfezi'ne kaldırır. Örneğin, bazı yoğun deniz terminallerinde, vinç operatörü 10- ayak kutularını, komutan memurunun talimatına göre gemi kabinindeki belirlenen bölmelere doğru bir şekilde yerleştirecektir ve eylem diğer yüklü kutularla çarpışmayı önlemek için hızlı ve pürüzsüzdür.
Gemi Yükleme: Gemi Yükleme Personeli, kargo ve diğer faktörlerin ağırlığına, boyutuna ve doğasına göre ayrıntılı bir yükleme planı oluşturur. Geminin yelken işleminde stabilitesini sağlamak için, kabindeki farklı pozisyonlarda farklı boyutlarda makul bir şekilde dağıtılacaktır, 20- ayak kutusu genellikle kabin tabanına yerleştirilirken, 6- ayak kutusu kolay yükleme ve boşaltma için daha yüksek seviyeye yerleştirilir.
(İii) ulaşım sırasında
Seyir Garantisi: Yolculuk sırasında, ulaşım gemisi planlanan rotayı kesinlikle takip eder ve kötü hava alanlarından kaçınır. Gemi, geminin konumunu ve meteorolojik koşulları gerçek zamanlı olarak kavramak için gelişmiş navigasyon ekipmanı ve meteorolojik izleme sistemi ile donatılmıştır. Rüzgar ve dalgalarla karşılaşırken, gemi sallamasının kutu üzerindeki etkisini azaltmak için hız ve başlık ayarlanır. Örneğin, güçlü rüzgarlarla karşılaşırken, gemi hızı uygun şekilde azaltır ve darbeleri azaltmak ve kutulardaki malların güvenliğini sağlamak için geminin yayı belirli bir açıda rüzgar ve dalgaların yönüne tutar.
Güvenlik Kontrolü: Mürettebat, kirpiklerin gevşek olup olmadığını ve kutuda herhangi bir anormallik olup olmadığını görmek için kabinde kutuları düzenli olarak kontrol edin. Özellikle kötü havalardan sonra, mürettebat kapsamlı ve ayrıntılı bir inceleme yapacak ve zaman içindeki sorunları ele alacak. Bir 10- ayak kutusunun gevşek bir kirpik olduğu tespit edilirse, kutunun kaymasını önlemek için hemen yeniden sıkılacaktır.
(İ) Gönderi için özellikler ve hazırlık
Yapısal Özellikler: Çerçeve kutusunun üst ve yan duvarları yoktur, sadece alt plaka ve dört köşe sütunu, büyük makineler, aşırı kilolu ve büyük makine parçaları, rüzgar türbinli bıçaklar vb.
Kargo Sabitleme ve Koruma: Sevkiyattan önce kargo çerçeve kutusunun alt plakasına yerleştirilir ve kargo, özel kelepçeler ve tel halatlar, vb. Gibi profesyonel sabitleme cihazları aracılığıyla çerçeve kutusuna yakından bağlanır. Karganın çıkıntılı kısmı için, ulaşım sırasında çarpışma hasarını önlemek için koruyucu sarma gerçekleştirilir. Örneğin, rüzgar türbini bıçakları yüklerken, kauçuk pedler bıçakların ve çerçeve kutusunun temas kısımlarına konur ve daha sonra tel halat bağlanır ve taşımadaki bıçakların stabilitesini sağlamak için birden fazla açıda sabitlenir.
(ii) Yükleme ve ulaşım
Özel Kaldırma Ekipmanı: Çerçeve kutusunun ve yüklü malların özel özellikleri nedeniyle, genellikle büyük yüzen vinçler veya gemiye yüklemek için özel yayıcılara sahip vinçler gibi özel kaldırma ekipmanları kullanmak gerekir. Bu ekipman, kapları geminin güvertesindeki belirlenen konuma doğru doğru bir şekilde kaldırabilir. Örneğin, bir portta, büyük mekanik bileşenlerle dolu bir sandık bir taşıma gemisinin güvertesine sorunsuz bir şekilde kaldırmak için bir portta kullanılır.
Gemi Takviyesi: Sandıklar geminin güvertesine yüklendikten sonra, daha fazla güçlendirilmeleri gerekir. Geminin sallanması nedeniyle yolculuk sırasında değişmeyeceğinden emin olmak için çerçeve kutusunu geminin güvertesindeki sabitleme noktalarıyla bağlamak için halatlar, zincirler vb. Kullanın. Taşımacılık sürecinde, gemi yelken hızı ve rota seçimi, kargo üzerindeki aşırı rüzgar ve dalgalardan kaçınmak için çerçeve kutusu kargo özelliklerine göre ayarlanacaktır.
Offshore kaplarının taşınması birçok kutu ve ekipman türü içerir ve her bağlantının, yükün, personelin güvenliğini ve ulaşım görevinin başarılı bir şekilde tamamlanmasını sağlamak için işletim prosedürlerine sıkı sıkıya uygun olarak yapılması gerekir.
